Почему обслуживание мотоциклов важно?
Полный сервис мотоцикла гарантирует, что любые механические или электрические проблемы будут устранены до вашего ТО и, конечно же, до того, как они повлияют на безопасную эксплуатацию вашего мотоцикла.
Регулярное обслуживание вашего мотоцикла не только продлит его жизнь, но также сделает управление им более эффективным и приятным, если все его компоненты находятся в оптимальном состоянии.
Обслуживание мотоциклов: какие существуют варианты?
Существуют различные варианты обслуживания мотоциклов. Вы можете выбрать полное обслуживание мотоциклов, частичное обслуживание и, в некоторых случаях, капитальное обслуживание мотоциклов.
Читайте дальше, чтобы узнать, что включает в себя каждый вариант обслуживания мотоцикла.
Что включает в себя мотосервис?
Когда дело доходит до обслуживания мотоциклов, то, что представляет собой полный сервис, может немного отличаться в зависимости от гаража, но в целом полный сервис мотоцикла должен выявлять и решать любые проблемы, которые могут повлиять на безопасную эксплуатацию вашего байка.
Контрольный список полного обслуживания мотоцикла должен включать нижеописанное.
Проверка двигателя
- Замена масла – используемый сорт будет зависеть от рекомендаций производителя.
- Новый масляный фильтр.
- Новый воздушный фильтр.
- Новые свечи зажигания.
- Проверьте/замените/долейте охлаждающую жидкость при необходимости.
Проверка шасси и тормозов
- Тормозные суппорта снять и очистить.
- Тормозные поршни обезжирить.
- Гидравлическая тормозная система: проверить, долить или заменить по мере необходимости.
- Тросы управления, рычаги и шарниры (дроссельная заслонка, сцепление, тормоза) очистить и смазать.
- Регулировка дроссельной заслонки и сцепления.
- Уровень электролита в аккумуляторе проверить и при необходимости долить.
- Рулевой люфт и комплект подшипников качения – проверить на наличие люфтов и при необходимости отрегулировать.
- Передняя вилка – осмотр и проверка на работоспособность.
- Задняя подвеска – осмотр и проверка работоспособности.
- Все крепежные детали, включая опоры двигателя и болты шасси, проверить и затянуть при необходимости.
- Ступичные подшипники – проверить.
- Основные и боковые стойки проверить и смазать.
- Фара проверить на направленность и фокус – при необходимости отрегулировать.
- Топливный шланг проверить.
- Давление в шинах – проверить и при необходимости отрегулировать.
- Цепь – отрегулировать и смазать при необходимости.
- Общая смазка.
Дорожный тест
Полное обслуживание мотоцикла включает в себя дорожное испытание, чтобы убедиться, что мотоцикл работает должным образом.
Полное обслуживание и частичное обслуживание: в чем разница?
Гаражи также предлагают «промежуточные проверки», которые содержат меньше деталей, чем полное обслуживание мотоцикла, но при этом гарантируют, что жизненно важные компоненты вашего мотоцикла работают должным образом.
Как следует из названия, частичное обслуживание мотоцикла должно поддерживать ваш мотоцикл в хорошем состоянии между полными обслуживаниями.
Промежуточное обслуживание мотоцикла, скорее всего, будет включать замену масла и масляного фильтра, а также проверку основных деталей мотоцикла, включая:
- Тормозные суппорты
- Поршни
- Кабели
- Рычаги
- Повороты
- Колесные подшипники
- Фары
- Функция цепи
- Давление в шинах
Частичный сервис также должен включать в себя дорожный тест.
Что такое капитальный мотоциклетный сервис?
Некоторые гаражи могут предложить «капитальное обслуживание», которое представляет собой полный сервис плюс очень подробный осмотр и обслуживание компонентов вашего мотоцикла. Например, капитальный ремонт мотоцикла может включать снятие и очистку тормозных суппортов и промывку гидравлической системы.
Такое комплексное обслуживание позволит выявить любые потенциальные проблемы на раннем этапе, что упростит будущие ТО и поможет сделать вашу езду более безопасной.
Чтобы определить услуги по обслуживанию мотоциклов, которые предлагает выбранный вами гараж, свяжитесь с ним одним кликом используя наше приложение CryptoMoto для получения подробной информации о прейскуранте услуг по обслуживанию мотоциклов.
Сколько стоит полное обслуживание мотоцикла?
Стоимость полного обслуживания мотоцикла зависит от объема вашего двигателя и конкретной цены выбранного вами гаража.
Затраты на обслуживание мотоциклов в частном гараже могут быть меньше, чем затраты на обслуживание мотоциклов в гараже, который является частью официальной или региональной сети, поскольку у последней более высокие эксплуатационные расходы на такие вещи, как маркетинг и бизнес-тарифы в центре города. И в отличие от некоторых небольших гаражей, сетям придется платить НДС.
Вот примерное представление о том, сколько вы можете заплатить за обслуживание мотоцикла:
- Ниже 250 куб.см: 9–15 тыс. рублей.
- 250–600 куб.см: 10–18 тыс. рублей.
- До 1000 куб.см: около 20 тыс. рублей.
Стоимость ремонта мотоцикла
Если в сервисе будет указано, что вам необходимо выполнить какие-либо работы по ремонту мотоцикла, которые не включены в план обслуживания, расходы на ремонт мотоцикла будут включены в стоимость обслуживания мотоцикла.
Как часто нужно обслуживать свой мотоцикл?
Когда дело доходит до обслуживания мотоцикла, механик должен осматривать ваш мотоцикл примерно каждые шесть месяцев или каждые 4000-6000 километров.
Дефекты мотоцикла могут быть чрезвычайно опасными, поэтому соблюдение графика регулярного технического обслуживания вашего мотоцикла имеет первостепенное значение.
Сколько времени занимает обслуживание байка?
Обслуживание мотоцикла может занять от 45 минут до дня, в зависимости от проблем, обнаруженных во время обслуживания. Как правило, на обслуживание мотоцикла у вас уйдет в среднем около 2 часов.
Не забудьте учесть, что момент, когда гараж начнет работу над вашим мотоциклом, будет зависеть от того, сколько других работ они забронировали на этот день. Лучше всего узнать в гараже, когда ваш мотоцикл может быть готов.
Могу ли я обслуживать свой мотоцикл самостоятельно?
Хотя желательно поручить профессионалу провести полное обслуживание вашего мотоцикла, есть некоторые основные задачи по обслуживанию мотоцикла, которые вы можете выполнить самостоятельно.
Они могут включать в себя:
- Доливка или замена масла в мотоцикле.
- Проверка и замена аккумулятора на мотоцикле.
- Смазка твоего мота.
- Проверить, что цепь натянута.
Примечание. Перед выполнением каких-либо работ на мотоцикле всегда следует проверять его руководство по эксплуатации на предмет устранения неисправностей. Если вы не уверены в том, что необходимо для устранения каких-либо проблем, обратитесь к профессионалу.
Как мне узнать о наличии ближайшего ко мне сервиса по обслуживанию мотоциклов?
Для тех, кто ищет ремонт мотоциклов поблизости, приложение CryptoMoto — отличный ресурс. Он предоставляет собой удобный способ найти мастерские по ремонту мотоциклов на карте, гарантируя, что ваш мотоцикл останется в отличном состоянии. Скачайте CryptoMoto и получите беспроблемное обслуживание и ремонт мотоциклов.
Самые распространенные проблемы во время ТО
Фары и отражатели
Во время ТО почти два из пяти дефектов (и половина всех серьезных проблем) связаны с лампами и отражателями. Ваши лампы должны быть в хорошем рабочем состоянии, надежно закреплены, правильного цвета и расположены под правильным углом.
Рулевое управление и подвеска
Также распространены проблемы с рулевым управлением и подвеской: сюда входят вилка, руль, ручки, крепления, подшипники головки, амортизаторы и демпфиры.
Шины и колеса
Около десятой части дефектов приходится на шины и только 1% — на колеса. Любая проблема с шиной очень серьезна, и статистически в сценариях ТО 37% проблем с шинами считаются «опасными». Шины должны быть надежно установлены и правильного типа, а глубина протектора должна составлять 1 мм+ на мотоциклах объемом более 50 куб.см. Состояние клапанов и ступичных подшипников также должно быть удовлетворительным.
Тормоза
Проблемы с тормозами составляют чуть менее одного из пяти дефектов ТО, причем около трети из них классифицируются как «опасные». Тормозные шланги, дисковые тормоза, колодки и контрольные лампы АБС (при наличии) должны быть в хорошем рабочем состоянии.
Компоненты мотоцикла, которые выходят из строя реже (но по-прежнему важны):
- Выхлопная система
- Топливная система
- Сиденья
- Регулировка углов установки колес
- Коляски (если есть)
- Клаксон
- Номерной знак
Что лучше: ТО или полный сервис мотоцикла?
ТО не распространяется на двигатель, сцепление или коробку передач, поэтому полное обслуживание мотоцикла — это самая тщательная серия проверок, которую может пройти ваш железный конь.