В этой статье мы поделимся некоторыми ценными советами по самостоятельному обслуживанию мотоцикла. Но имейте в виду, что детали каждой задачи могут отличаться в зависимости от конкретной модели мотоцикла. Таким образом, прежде чем приступить к любому техническому обслуживанию, настоятельно рекомендуется ознакомиться с руководством пользователя. Там вы можете найти точную информацию о таких ключевых аспектах, как расположение фильтров и заглушек, необходимые этапы разборки для доступа к различным компонентам, соответствующие количества и типы жидкостей, рекомендуемые интервалы замены жидкостей, а также конкретные значения крутящего момента для надежного закручивания болтов и гаек. Если на вашем мотоцикле нет центральной подножки, использование задней подставки также имеет решающее значение для установки байка в вертикальном положении.

использование задней подставки также имеет решающее значение для установки байка в вертикальном положении

1. Замените масло

Для обеспечения оптимальной работы вашего двигателя необходима периодическая замена масла. Обычно это требуется каждые несколько тысяч километром — точные интервалы смотрите в руководстве пользователя своего мотоцикла.

Начните с запуска мотоцикла примерно на пять минут, чтобы прогреть двигатель. Это снижает вязкость масла, способствуя более плавному сливу. Выключив двигатель и поставив мотоцикл в вертикальное положение, снимите сливную и маслозаливную пробки, позволяя маслу стечь в специальный сливной поддон. Иногда для доступа к сливной пробке может потребоваться снятие пластика. Не забудьте также извлечь масляный фильтр.

Примечание: этот процесс может оказаться немного запутанным; рассмотрите возможность использования алюминиевой фольги, чтобы защитить двигатель и выхлопные трубы от возможных капель.

Как только масло полностью стечет, замените старый масляный фильтр на новый. Соберите все ранее снятые детали и с помощью воронки залейте в двигатель мотоциклетное масло соответствующего типа и количества, как указано в руководстве пользователя. Наконец, снова закройте крышку маслозаливной горловины. Обеспечьте правильную утилизацию отработанного масла, отдав его в мотомагазин или в специально отведенное муниципальное учреждение.

2. Замените воздушный фильтр

Если воздушный фильтр вашего мотоцикла, предназначенный для предотвращения попадания мусора в двигатель, засоряется и загрязняется, производительность вашего мотоцикла ухудшается. Замена воздушного фильтра – несложная задача, но может занять много времени. Иногда воздушный фильтр может быть легко доступен, а в других случаях может потребоваться разборка бензобака и других компонентов. Получив доступ к воздушной камере, приступайте к снятию и замене воздушного фильтра. Затем соберите все разобранные компоненты.

Обеспечьте правильное давление в шинах и глубину протектора

3. Обеспечьте правильное давление в шинах и глубину протектора

Чтобы оценить давление в шине, найдите колесный вентиль, расположенный внутри колеса, снимите колпачок и подключите к клапану манометр. Сравните показания давления с рекомендуемым уровнем, который можно найти на боковине шины. Используйте воздушный компрессор (часто доступный на заправочных станциях), чтобы накачать шину до нужного фунта на квадратный дюйм (PSI). Выпустите немного воздуха, если вы надули слишком много воздуха. По завершении закрутите колпачок вентиля.

Чтобы оценить состояние протектора, осмотрите индикатор износа шины — небольшой резиновый выступ, расположенный внутри канавок шины. Если этот выступ находится на одном уровне с окружающей резиной шины, это означает шины пора менять, а эту задачу лучше доверить профессиональному механику.

4. Замените охлаждающую жидкость

Когда придет время заменить охлаждающую жидкость — неотъемлемая часть для предотвращения перегрева, замерзания и коррозии двигателя — начните со снятия всех деталей, которые затрудняют доступ к болту сливному отверстия. Поместите сливной поддон под двигатель и открутите и выньте болт, чтобы облегчить слив. Для полного осушения также снимите крышку радиатора. По завершению установите сливной болт на место. С помощью воронки заполните систему соответствующим объемом новой охлаждающей жидкости. Установите крышку радиатора на место и прикрепите все снятые детали.

Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем выключить его. Как только мотоцикл остынет, снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости не достигает уровня, указанного в руководстве по эксплуатации, добавьте еще охлаждающей жидкости.

5. Поддерживайте цепь чистой

В настоящее время большинство цепей имеют уплотнительные кольца, которые требуют меньше очистки по сравнению с более старыми негерметичными цепями. Тем не менее, крайне важно чистить цепь, когда она становится заметно грязной или при пробеге, указанном в руководстве пользователя.

Поддерживайте чистоту цепи

Как чистить цепь мотоцикла:

  • Поднимите заднее колесо мотоцикла и установите нейтральную передачу, чтобы обеспечить плавное движение цепи.
  • Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить песок и грязь с цепи.
  • Для смазки вращайте заднее колесо, применяя специальную смазку для цепи.
  • Стремитесь добиться равномерного покрытия смазки, а также чтобы смазка вышла за пределы уплотнительных колец и попала в соединения цепи.
  • Дайте цепи постоять примерно пять минут, прежде чем использовать бумажное полотенце, чтобы вытереть излишки смазки.

Если же у вас нет времени или желания обслуживать свой мотоцикл самому, вы всегда можете обратиться за помощью к надежному специалисту. Его намного легче найти с помощью нашего приложения для мотоциклистов и байкеров CryptoMoto, используя карту или список всех ближайших мастерских или индивидуальных механиков. Скачай и погружайся в захватывающий мотомир!

5 1 голос
Article Rating
Подписаться
Уведомить о
guest
0 Comments
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии