Cuando frenas tu motocicleta correctamente, se detendrá de manera segura, constante y predecible. Las motocicletas modernas cuentan con frenos delanteros y traseros superiores. En general, el freno delantero sirve como freno principal. Por lo general, puede detener la motocicleta por sí solo.
Para lograr una parada controlada, sin embargo, podría ser necesario aplicar los frenos delanteros y traseros simultáneamente si hay un pasajero o un equipaje en la parte trasera. Debido a esto, debes tener confianza en tu técnica de frenado y practicarla hasta que te resulte natural.
Los frenos de tu motocicleta
El freno delantero de una motocicleta sirve como su freno principal. Un temor común entre los motociclistas es que la rueda delantera se bloquee. Al aprender a aplicar los frenos correctamente, esto puede ocurrir. Para hacer que la rueda delantera vuelva a girar en caso de bloqueo, simplemente libera ligeramente el freno. Habrás adquirido nuevos conocimientos y tu motocicleta se estabilizará.
El bloqueo de las ruedas traseras es aún más peligroso que el de las ruedas delanteras. Puede ocurrir deslizamiento de la moto si la rueda trasera se bloquea. Es crucial aprender a usar los frenos delanteros y traseros simultáneamente.
Esta debería ser tu técnica predeterminada de frenado si tu motocicleta tiene un freno delantero que puede detenerla eficientemente. Sin embargo, debes aprender a usar ambos frenos simultáneamente si tu motocicleta tiene frenos deficientes o lleva mucho peso sobre la rueda trasera (como las motocicletas turísticas y las que llevan pasajeros o equipaje, por ejemplo).
La posición del motociclista y el método para detener una motocicleta
La frenada en una motocicleta se ve fuertemente afectada por tu posición al conducir. Cuando frenas, es normal enderezar la espalda y tensar los brazos, lo que puede ocasionar problemas. Al desplazar el peso hacia la rueda delantera y favorecer un levantamiento de la rueda trasera, se desestabiliza la motocicleta.
En su lugar, asegura tus pies en los estribos. Los muslos y rodillas deben abrazar el depósito de combustible. Los músculos de las piernas, el abdomen y la parte baja de la espalda deben mantener el cuerpo hacia atrás. Permanece tranquilo y relajado con los brazos. También influye en tu frenado hacia dónde miras. Mantén una mirada fija y concéntrate en la distancia.
Al colocar al motociclista en esta posición, la inercia de frenado de la moto se desplaza hacia abajo y más hacia atrás, mejorando la estabilidad y asegurando que la rueda trasera permanezca en contacto con la carretera. Además, es mucho mejor para la suspensión delantera. Cuando lo ejecutas correctamente, tu moto se detendrá y se elevará sobre las horquillas, permitiéndote sentarte erguido en ella. Después, coloca un pie en el suelo para proporcionar estabilidad.
Sistema de control de presión de frenado
Aplicar suavemente y rápidamente todos tus frenos conducirá a un frenado efectivo. Al utilizar tus frenos delanteros, no temas aplicarlos con fuerza. En cambio, ejerce presión con determinación y fluidez. No pierdas tiempo en la timidez. ¡Cuando viajas a treinta millas por hora, tu motocicleta recorre 13.5 metros en un segundo! Eso es aproximadamente dos longitudes de automóvil.
Esta operación deliberada y fluida comprime la suspensión delantera de manera regulada. Como resultado, la conducción se vuelve más segura y suave.
Cuando se aplica el freno con demasiada fuerza, la suspensión delantera «se hunde», lo que aumenta el riesgo de derrape y bloqueo. Se requiere práctica para tener una sensación precisa de cuán rápido y suavemente debes realizar esto. Esto cambiará según las circunstancias, así que sé consciente y deliberado en tu práctica.
Los frenos traseros de la motocicleta requieren un método un poco diferente. En general, son un poco más difíciles de controlar. Dos cosas controlan si se bloquean: la fuerza con la que frenas y cuánto peso se transfiere a la rueda delantera. Cuando frenas o viajas, tu motocicleta se estabiliza mediante su rueda trasera giratoria.
Utiliza tus frenos delanteros y traseros simultáneamente. Cuando se ejecuta correctamente, mantiene la estabilidad dirigiendo la inercia hacia atrás y manteniéndola baja. Dependiendo del peso que estés llevando, la presión cambiará.
Cómo frenar una motocicleta en una curva
Es recomendable evitar el uso del freno trasero al navegar una curva. Existe una posibilidad significativa de deslizarse. Notarás que la motocicleta tiende a enderezarse cuando engages el freno delantero en una curva. Comienza a sentirse como si quisiera conducir recto y la dirección se vuelve pesada.
Debes frenar y hacer contramanillar simultáneamente al frenar en una curva para mantener tu motocicleta en curso. Este es el método más seguro y efectivo para frenar en una curva.
A medida que alcanzas una velocidad más baja, también debes liberar la presión del manillar. De lo contrario, existe la posibilidad de que la moto se caiga.
Ejercicios para mejorar la técnica de frenado en motocicleta
Practicar las técnicas de frenado y detención en motocicleta en la carretera es una experiencia completamente diferente a leer sobre ellas. Aquí hay tres ejercicios para ayudarte a mejorar como motociclista y perfeccionar tus habilidades de frenado.
Ejercicio para el frenado #1
Practica aplicar únicamente el freno delantero en todas las situaciones que requieran disminuir la velocidad. Mueve tus dedos y mano hacia el freno conscientemente. Asegúrate de que tu parte inferior del cuerpo esté firmemente sujeta y abraza la moto cuando estés en la posición de conducción. Con la mirada hacia adelante, tus brazos deben estar relajados y sueltos. Para frenar de manera más rápida, suave y segura, uno debe estar preparado con los frenos.
Utiliza los frenos de manera firme y suave. Al acercarte a una curva conocida, intenta aplicar los frenos un poco más tarde de lo normal. Modifica gradualmente la máquina, asegurándote de mantener el control en todo momento.
Ejercicio para el frenado #2
Aprende a utilizar el freno trasero. Intenta variar la cantidad de presión necesaria para bloquear la rueda trasera en diferentes situaciones. Avanza con precaución y paso a paso. Libera el freno y observa cómo se siente cuando la rueda trasera se bloquea. Esto debe manejarse con cuidado y precaución.
Descubre cómo se siente el bloqueo de la rueda trasera en asfalto y grava, así como en carreteras mojadas y secas. Presta atención a tu frenado trasero. Aplica presión al freno trasero de manera consciente hasta que te sientas cómodo y competente haciéndolo.
Ejercicio para el frenado #3
Combina los frenos delanteros y traseros. Cuando aplicas los frenos delanteros y traseros simultáneamente, el trasero se bloquea antes. Presta atención al momento de cada freno. Mantén tu atención principalmente en el freno delantero. Intenta aplicar la cantidad adecuada de presión al freno trasero simultáneamente con el freno delantero.
En general, solo deberías usar el freno delantero. Cuando el freno delantero de la motocicleta puede detenerla por sí solo, esta es una alternativa más segura que te ofrece un solo freno en el que concentrarte. Tu máxima prioridad debe ser aprender a usarlo eficientemente.
Conclusión sobre el frenado
Se requiere mucha práctica para conducir una motocicleta de manera segura, efectiva y eficiente. Tienes la oportunidad de practicar esto en cada viaje, ya sea con la dirección, la aceleración o el frenado de tu motocicleta. Cada viaje presentará nuevas oportunidades para crecer y aprender. Y si deseas aprender a conducir una motocicleta bajo la supervisión de un instructor experimentado, ¡encuentra uno fácil y rápidamente usando la mejor aplicación móvil para motoristas, CryptoMoto!
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