Шоссейные гонки на мотоциклах

Motorcycle road racing

С популярностью шоссейных гонок на байках могут поспорить разве что мотокросс и гонки на эндуро. У них разные, но многочисленные целевые аудитории. Однако, то, о чем можно говорить без тени сомнения, — это максимальный оборот денег в шоссейных гонках среди других видов мотоспорта. Здесь один мотоцикл может стоить 1-2 млн. долларов.

Второй момент, чем они круты, — оглушительным драйвом, мощными моторами и бешеными скоростями, когда мотоциклы разгоняются до 350 км/час.

И третье, что берет за душу, — соперничество великих гонщиков. Кому из байкеров не довелось увидеть, как Валентино Росси противостоит Максу Бьяджи, а потом Сете Жибернау, тот много потерял. Чего стоит только удар локтем, который Бьяджи нанес Росси, когда Росси пытался его обогнать, а затем знаменитый «фак» Росси в сторону Бьяджи, когда он его все-таки обошел в этом же Гран-при. А потом они еще и подрались за кулисами перед церемонией награждения.

Нравится суровый хардкор? Добро пожаловать в шоссейные гонки.

Добро пожаловать в шоссейные гонки

Правила

Начнем с того, что выясним, чем шоссейные мотогонки отличаются от других:

  1. Обязательное наличие асфальтового покрытия.
  2. Закольцованная трасса.
  3. Минимальная длина трека – 3 км.
  4. Трасса не эллипсовидная, как в спидвее, а со множеством поворотов, шикан и, конечно же, длинных прямых.
  5. Продолжительность отдельного соревнования определяется количеством кругов.
  6. Для определения стартовой позиции (в этом типе гонок участники стартуют одновременно) гонщики проходят 2 квалификационных заезда. Минимальное время прохождения круга мотоциклистом учитывается при расстановке на старте. Соответственно, мотоциклист, быстрее всех проехавший квалификационный заезд, занимает поул-позишен.
  7. После того, как лидер проехал требуемое количество кругов и финишировал, другие участники обязаны доехать последний круг независимо от числа кругов, завершенных ранее, и финишировать.
  8. Мотогонщик признается завершившим отдельное соревнование при выполнении 2 условий: финишировал не позже 5 минут после завершения гонки лидером и проехал 75% от общего числа кругов.
  9. Обычно только гонщики, занявшие первые 15 мест в Гран-при, получают очки себе в зачет.

Обычно только гонщики, занявшие первые 15 мест в Гран-при, получают очки себе в зачет

Разновидности шоссейных гонок

Существует 2 вида мотогонок в данной дисциплине. Серьезных отличий между ними нет, кроме одного – мотоциклов. Подробнее, о чем идет речь, расскажу далее.

Первая разновидность – это MotoGP, королевские гонки в мотоспорте. Пожалуй, несбыточная мечта для большинства гонщиков. Чтобы вам было понятнее, это Формула-1 в мотомире.

Под MotoGP команды, такие, как Хонда, Ямаха или Кавасаки, создают уникальные байки в нескольких экземплярах, которые никогда не выходят в серию. Само собой, вы никогда их не встретите на дороге. Дело обстоит настолько серьезно, что мотоцикл специально настраивается под стиль и особенности гонщика команды.

Байки делают очень тяжелыми, около 160 кг., благодаря тому, что внизу на раму крепятся утяжелители. Их задача – облегчить гонщику прохождение поворотов за счет более низкого центра тяжести, который обеспечивает лучшее сцепление с трассой.

По категориям все соревнования подразделяются на:

  • Высшая категория – MotoGP, куда допускаются аппараты с движками на одну тысячу кубиков.
  • Moto2, где гоняются на байках до 765 кубиков.
  • В Moto3 представлены мотоциклы, объем двигателя у которых 250 кубиков.
  • MotoE – гонки на электробайках.

Вторая разновидность – Супербайк. Порог входа на него намного ниже, чем на MotoGP. Допускаются модели, выпускаемые серийно. Допустимо тюнинговать их только за счет деталей и комплектующих, которые можно свободно купить. В остальном правила для Супербайка и MotoGP одинаковы.

Вторая разновидность — Супербайк

Виды соревнований:

  • Высшая категория называется Супербайк. Допускаются с мотором на 2 цилиндра (от 850 до 1200 кубиков) и на 4 цилиндра (от 750 до 1000 кубиков). Обязательно требуются гоночные шины. Модификация байка максимальная.
  • Средняя категория называется Суперспорт. Допускаются моцики с мотором на 2 цилиндра (от 600 до 750 кубов) и на 4 цилиндра (от 400 до 600 кубов). Обязательно требуются обычные шины, гоночные запрещены.
  • Низшая категория называется Суперсток. Можно участвовать на серийном мотоцикле либо с минимальными изменениями. Ограничение по мотору — от 600 до 1000 кубиков.

Если вам захотелось погрузиться в мир шоссейных мотогонок, то приложение для мотоциклистов CryptoMoto может значительно облегчить вам тренировки и помочь в улучшении навыков пилотирования байка. Для этого приложение снабжено функционалом, способным отследить скорость езды, угол наклона на мотоцикле и время, затрачиваемое на прохождение круга. CryptoMoto запоминает ваши показатели и формирует по ним статистику, которая поможет вам понять, какие ваши действия приводят вас к успеху, а какие – затрудняют путь наверх.

Spread CryptoMoto love

Добавить комментарий

x
x
x
x Thanks for creating a free account

Thanks for creating a free account! Check your email.