Лучшие мотоциклы с автоматической коробкой передач в 2022 году

Best automatic transmission bikes in 2022

Для байкеров старой школы одна только мысль об автоматической коробке передач кажется богохульством. Тем не менее, текущий спрос на такие байки достаточно высок, что заметно по количеству моделей с коробкой автомат, выпущенных в 2022 году. Отчасти это связано с растущей популярностью электро-байков, и, конечно же, с растущим числом мотолюбителей новичков, не имеющих опыта управления механической коробкой передач.

Автоматическая коробка передач действительно является очень популярным и разумным вариантом для некоторых мотоциклов. Например, городские байки ориентированы на езду в пробках, когда всего за несколько километров дороги вам придется многократно  останавливаться и заново стартовать. Кроме того, есть еще одна, казалось бы, неожиданная категория байков, где коробка-автомат придется весьма кстати – мотоциклы для бездорожья или приключенческие байки.

Уточним, что мы говорим не совсем об автоматической коробке передач, а скорее о полуавтоматической. И есть вполне веские причины для такого варианта приключенческих байков, на которых вы едете на большие расстояния, преодолевая многочисленные препятствия. Естественно, новичкам будет трудно переключать передачи при езде по каменистой дороге, где большая часть их внимания прикована к земле. Кроме того, на таких дорогах могут возникнуть проблемы даже у мотоциклиста-старожила, особенно если он получил травму, затрудняющую переключение передач. В этих случаях автоматическая коробка передач решит проблему и позволит гонщику в полной мере насладиться приключением без технических трудностей.

Итак, давайте без лишних слов перейдем к нашему списку лучших мотоциклов с автоматической коробкой передач, выпущенных в 2022 году.

Can-Am

2022 Can-Am Ryker

2022 Can-Am Ryker

Первый байк в нашем списке — одна из модернизированных моделей линейки Can-Am, Can-Am Ryker 2022 года. Есть две версии мотоцикла – одна с 900-кубовым двигателем, а другая с 600-кубовым двигателем Rotax. Оба имеют ту же раму и шины, что и предыдущая версия, но отличные новые цветовые вариации на выбор. У мотоцикла нет круиз-контроля и амортизаторов KYB, что понятно, ведь он стоит менее 9,000 долларов. Однако у него довольно неплохая вариаторная трансмиссия с функцией реверса и мощный двигатель с возможностью переключения между режимами Eco и Sport.

Кроме того, вы можете кастомизировать внешний вид и удобство байка при помощи множества аксессуаров и снаряжения, доступных на веб-сайте производителя.

2022 Can-Am Spyder F3

2022 Can-Am Spyder F3

Это ультрасовременный трехколесный круизер с довольно крутыми фишками, начиная от самой эстетики байка, рядного трехцилиндрового двигателя Rotax 1330 ACE и заканчивая непревзойденной системой стабилизации Can-Am (Vehicle Stability System).

Обновленная версия предлагает множество новых цветовых схем, при этом стандартная модель доступна в глубоком черном цвете. Мотоцикл может похвастаться двигателем с режимом ECO и прекрасными передними и задними амортизаторами от фирмы SACHS. Для оптимального комфорта в этой модели у вас есть возможность отрегулировать под себя и надежно зафиксировать подножки и руль. Модель также может похвастаться впечатляющей и легко читаемой большой цифровой приборной панелью с диагональю 4,5 дюйма (11,4 см). И, конечно же, для этой модели байка у вас также есть фантастические возможности кастомизации. Вы можете добавить впечатляющие передние крылья с мощными светодиодными фарами, аудиосистему, вместительный багажник и целый ряд других аксессуаров.

2022 Can-Am Spyder RT

2022 Can-Am Spyder RT

Это самый люксовый байк в линейке Spyder. Он может похвастаться мощным двигателем объемом 1,300 куб. см, 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач и множеством функций, обеспечивающих комфорт. Увеличенный объем багажного отделения, обеспечиваемый передним отсеком для хранения вещей, регулируемое ветровое стекло, приборная панель с диагональю 7 дюймов (17.78 см), подключаемая к устройствам водителя, круиз-контроль, ручки с подогревом и широкие подножки делают мотоцикл лучшим вариантом для комфортной длительной поездки. Кроме того, в поездке вы можете наслаждаться крутым звуком аж из шести динамиков!

И, конечно же, как и другие модели, этот байк также можно кастомизировать. Например, если вы считаете, что вам и вашему дорожному спутнику или спутнице все ещё мало места для хранения, вы можете расширить задний багажник с помощью аксессуаров из линейки LinQ.

Harley-Davidson

2022 Livewire One

2022 Livewire One

Это первый электрический мотоцикл Harley-Davidson, впервые выпущенный в 2020 году. Одной полной зарядки хватает на 100–150 миль. Байк легко вписывается в линейку спортивных круизеров с мощностью 105 л.с. и крутящим моментом в 86 фунт-фут.

Хотя особенности электродвигателя исключают необходимость переключения передач, мотоцикл по-прежнему имеет своего рода автоматическую коробку передач для переключения между режимами drive, нейтралкой и задним ходом. Чтобы сделать мотоцикл более олдскульным, инженеры позаботились о том, чтобы вы чувствовали что-то вроде торможения двигателем, когда не газуете. Это возможно за счёт того, что в течение этого времени, вращение мотора обеспечивает исключительно подзарядку аккумулятора.

Honda

2022 Gold Wing DCT/Gold Wing Tour

2022 Gold Wing DCT/Gold Wing Tour

Мы объединили эти байки в один пункт, так как у них одинаковое шасси, 1,8-литровый двигатель мощностью почти 125 л.с. и 7- ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями (Dual Clutch Transmission, DCT). В обзорах говорится, что при маневрах на малых скоростях трансмиссия работает впечатляюще плавно с такими характеристиками.

Стандартные модели поставляются со встроенной навигационной системой, подключаемой к iOS и Android, контролем устойчивости и супер-стильными отделениями для багажа. Для максимального комфорта, байк оснащен удобной системой регулировки спинки сиденья и электронной регулировкой подвески. Кроме того, он поставляется с противотуманными фарами, улучшенной задней подвеской для комфорта пассажира и портом USB для зарядки любого устройства, которое вам понадобится во время поездки.

2022 Africa Twin DCT

2022 Africa Twin DCT

Этот мотоцикл – отличный вариант для начинающих байкеров, жаждущих острых ощущений. С двигателем объемом 1,084 куб. см и мощностью 101 л.с., он обладает достаточной мощностью и характерным ревом, позволяющими искателю приключений по полной наслаждаться сложными трассами. Чтобы облегчить вождение и сосредоточить ваше внимание исключительно на трассе, мы советуем выбрать модель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Неординарной деталью этой модели является то, что передняя и задняя подвески мотоцикла выполнены на базе мотоциклов Honda, участвующих в ралли «Дакар» и «Сафари».

2022 Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT

2022 Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT

Этот байк выделяется среди других тем, что Honda впихнула в него буквально все возможные технологии. По сравнению с базовой моделью, Adventure Sports DCT предлагает гораздо лучший контроль устойчивости, АБС на поворотах, управление задним подъемом, систему анти-вилли, круиз контроль и контроль тяги. Он также имеет шестиосевой инерциальный измерительный блок, который работает с автоматической коробкой передач, чтобы обеспечить более плавное прохождение поворотов. Это возможно благодаря технологии DTC, которая не позволяет трансмиссии переключаться в повороте. Она определяет определенный наклон и руление, указывающие на поворот, и обеспечивает гораздо большую устойчивость байка. И изюминкой является подвеска с электронным управлением (electronically-controlled suspension), наличие которой отражено в названии модели добавлением аббревиатуры ES. Прибавьте к этому высокое ветровое стекло, и вы получите мотоцикл, практически готовый к крупным раллийным соревнованиям, не говоря уже о ваших личных мото-приключениях.

Полный пакет обновления также включает улучшенный по сравнению с предыдущими моделями TFT-экран и полную функциональность Apple CarPlay и Android Auto.

2022 Honda Rebel 1100 DCT ABS

2022 Honda Rebel 1100 DCT ABS

Это еще одна модель Honda с той же трансмиссией DTC, которая явно довольно успешна, поскольку используется для всего популярного модельного ряда. У мотоцикла такой же мощный двигатель, как у Africa Twin. Первая версия мотоцикла была выпущена в 2021 году, и сейчас обновленная модель по-прежнему остается неплохим вариантом для любителей байков, которым нужен мощный круизер с низкой посадкой. Байк обладает всеми преимуществами круизера, а автоматическая коробка передач делает его идеальным выбором для новичков — вы можете полностью погрузиться в наслаждение ездой в стиле круизера, не отвлекаясь на переключение передач с постоянным выжиманием тяжелого сцепления. Просто подумайте о переходе с автомобиля с автоматической коробкой передач на механическую, добавьте связанные с этим сложности езды на двухколесном транспортном средстве, и выбор становится очевидным.

2022 Honda Rebel 1100 DCT ABS позволяет переключаться между тремя предустановленными режимами езды и одним пользовательским режимом. Переключение между режимами регулирует уровни мощности и контроля тяги, а также ABS на поворотах. Несомненно, это дает неплохой контроль над байком, что делает его идеальным первым круизером.

2022 Honda NC750X DCT ABS

2022 Honda NC750X DCT ABS

Эта модель Honda является чем-то из ряда вон выходящим. Она сочетает в себе преимущества повседневного городского байка с преимуществами приключенческого мотоцикла. Он может легко переключаться между двумя режимами, не вызывая стресса у пилота. Эта модель оснащена двухцилиндровым двигателем NC750X объемом 745 куб. см мощностью около 51 л.с. и довольно впечатляющим ворчанием на низких оборотах. В приключенческой, раллийной езде, низкий крутящий момент – это именно то, что доктор прописал, чтобы легко преодолевать небольшие препятствия и надежно удерживать вас в седле. По поводу переключения передач, вы можете либо переключать их большим пальцем правой руки или полностью положиться на автоматическую трансмиссию DTC. И, конечно же, вас всегда подстрахует АБС.

2022 Honda Super Cub C125 ABS

2022 Honda Super Cub C125 ABS

Эту модель Honda можно смело назвать байком с полуавтоматической коробкой передач. Технически, вам не нужно выжимать сцепление, но все равно придется переключать передачи левой ногой. Центробежная муфта вращается быстро, и когда вы отправляете запрос на переключение передач, она отключает сцепление на короткий промежуток времени и переключает передачу. Сцепление замедляется и снова включается само по себе. Да, это полуавтоматическая коробка передач, поэтому вы можете задаться вопросом, что этот байк делает в нашем списке. В свою защиту скажу, что у мотоцикла нет рычага сцепления, так что, я считаю, что ему здесь самое место.

2022 Honda Navi

2022 Honda Navi

Если, смотря на этот байк, вы думаете, что он какой-то игрушечный, возможно, вы просто не любите веселиться. Да, это довольно необычный байк. Но, несмотря на то, что его двигатель имеет всего 109 кубиков, он может перевозить взрослого человека нормального роста и, в качестве бонуса, вызывать у людей улыбки.

Несмотря на то, что это небольшой мотоцикл, для езды на нём также нужны определенные навыки. К счастью, автоматическая коробка передач V-Matic значительно облегчает задачу. Короче говоря, это отличный доступный первый байк для оттачивания навыков и веселого времяпровождения.

Zero

Вся конструкция модельного ряда Zero практически исключает переключение передач. Это связано с высокоэффективным бесщеточным двигателем с прямым приводом, воздушным охлаждением, радиальным потоком и постоянным внутренним магнитом. Исходя из этого, мы считаем, что эти байки хорошо подходят для нашего списка мотоциклов с автоматической коробкой передач.

2022 Zero S

2022 Zero S

Zero S — это типичный уличный байк мощностью всего 46 л.с. Максимальные обороты мотора в минуту позволяют разогнаться до 100 миль в час. Байк использует рекуперативное торможение и другие функции энергосбережения. Вы можете проехать на мотоцикле без подзарядки 89 миль по городу и около 55 миль по шоссе. Получается, что средний пробег на одной полной зарядке составляет 68 миль или 109 км.

2022 Zero SR

2022 Zero SR

Эта модель имеет большую емкость аккумулятора и соответственно более выносливая. Байк также имеет более надежный мотор и соответствующие характеристики. Мотоцикл имеет мощность, эквивалентную 70 л.с., крутящий момент в размере 122 фунт-фут, и может разгоняться до 104 миль в час или 167 км. Аккумулятор большего размера также гарантирует, что на одном полном заряде вы можете проехать 156 миль в городских условиях и 95 миль по шоссе, в результате чего средний эффективный диапазон составляет 118 миль или 190 км.

2022 Zero SR/S

2022 Zero SR/S

Этот мотоцикл – яркий представитель спортивного электробайка. Модель имеет ту же платформу разработки, что и SR/F. Он может похвастаться впечатляющими 110 л.с., крутящим моментом в 140 фунт-футов и максимальной скоростью 124 миль или 200 км в час. Являясь флагманской моделью линейки Zero, он оснащен зарядным портом уровня 2 EV (240 Вольт). На стоковой модели можно проехать на одном заряде 156 миль в городских условиях и 95 по шоссе, в результате чего средний эффективный запас хода составит 118 миль или 190 км. Кроме того, производитель предлагает ряд расширителей запаса хода, которые можно применять через систему Cypher Upgrade.

2022 Zero SR/F

2022 Zero SR/F

Платформа мотоцикла такая же, как у SR/S, но имеет более агрессивный дизайн. Байк имеет мощность 110 л.с. с крутящим моментом в 140 фунт-фут и может разгоняться до 124 миль или 200 км в час. Из-за своей эстетики стритфайтера, у мотоцикла хуже аэродинамика, чем у модели SR/S, так что вы можете ожидать потери около 10% заявленной скорости из-за сопротивления воздуха. Заявленная эффективная дальность поездки на одном заряде в городе составляет 156 миль, 95 миль на шоссе, что дает нам в среднем 118 миль или 190 км. Согласитесь, это довольно хорошие цифры для электрического байка. Этого явно хватит для ежедневных поездок на работу или небольших путешествий.

2022 Zero FX

2022 Zero FX

Первоначально Zero сосредоточивался на создании электрических мотоциклов для бездорожья, что и принесло линейке популярность. Эта модель является прямым потомком мотоциклов, созданных для покорения сложных каменистых и пыльных трасс. Двигатель мотоцикла имеет эквивалентную мощность 70 л.с. и крутящий момент в 116 фунт-фут, а также два варианта аккумуляторов. Один вариант — аккумулятор малой емкости на 3,6 кВт/ч, другой — на 7,2 кВт/ч. Вы можете задаться вопросом, зачем выбирать меньшую батарею и меньший эффективный диапазон. Ответ прост – такой байк весит совсем ничего и им легче управлять. Эффективная дальность также соответственно отличается. Для батареи на 3,6 кВт/ч это 46 миль в городских условиях, 28 миль на шоссе и средний запас хода 34 мили или 54 км. С батареей на 7,2 кВт/ч одного заряда хватает на 91 милю в городе, 56 миль на шоссе или в среднем на 69 миль или 111 км.

2022 Zero FXS

2022 Zero FXS

Это довольно эффектный сверхлегкий байк с небольшой батареей на 3,6 кВт/ч. Тем не менее, у мотоцикла достаточные для такого класса 70 л.с. и 116 фунт-фут крутящего момента, он довольно резвый и пружинистый. На одной полной зарядке вы можете проехать до 50 миль по городу или 30 миль по шоссе, а средний запас хода, соответственно, 37 миль или 60 км. Хотя он не кажется впечатляющим, не будьте к нему слишком строги, все-таки это веселый нишевый  байк.

2022 Zero DS

2022 Zero DS

В то время как FX создан для бездорожья, DS , сокращенно от dual sport, явно больше подходит для городской среды, учитывая его подвеску, ориентированную на улицу. У мотоцикла 46 л.с. и 78 фунт-фут крутящего момента, чего более чем достаточно для отличного городского байка. Модель имеет только один вариант аккумулятора — 7,2 кВт/ч. При полной зарядке вы можете проехать на DS 82 мили по городу или 49 миль по шоссе, в результате чего средний эффективный диапазон составляет 61 милю или 98 км.

2022 Zero DSR

2022 Zero DSR

Этот байк — настоящее воплощение приключенческого байка с электродвигателем. Байк основан на той же раме, что и модель DS, но имеет гораздо большую емкость батареи – 14,4 кВт/ч. Он также имеет тот же двигатель, что и модель FX, что дает DSR значительную мощность и запас хода. DSR имеет мощность 70 л.с. и крутящий момент в 116 фунт-фут. Он также может похвастаться хорошо сбалансированной снаряженной массой в 419 фунтов или 190 кг. Стандартная модель проезжает без подзарядки около 163 миль в городских условиях, 98 миль по шоссе, что дает в среднем 122 мили или 196 км. Если вам нужен байк, на котором вы сможете ехать целый день без подзарядки, с DSR у вас есть возможность увеличить запас хода с помощью «бака мощности».

Spread CryptoMoto love

Добавить комментарий

x
x
x
x Thanks for creating a free account

Thanks for creating a free account! Check your email.