Электромотоцикл Aurus Merlon

Electric motorcycle Aurus Merlon

Признаюсь, я был удивлен, когда узнал, что электромотоцикл Aurus Merlon – это российская разработка. Как оказалось, фирма Aurus зарегистрирована в России, на ее базе научный институт НАМИ (главный акционер, принадлежит государству) проектирует, испытывает и выпускает люксовые авто.

С 2019 г. Aurus перешла к конструированию мотоциклов. Первой разработкой компании стал Aurus Merlon – электромотоцикл, предназначенный для эскорта высших должностных лиц и правительственных кортежей. Слово «мерлон» пришло к нам из средневековья, где обозначало рубец в крепостной стене, за которой от стрел и ядер прятались воины, оборонявшие крепость.

В настоящее время он существует только в качестве прототипа и проходит окончательные испытания. По итогам этих испытаний, если будут выявлены недостатки в конструкции, Aurus перенесет дату начала выпуска мотоцикла. Как сообщили представители фирмы на екатеринбургской выставке ИННОПРОМ, прошедшей в июле 2022 г., в будущем планируется выпуск модели для свободной продажи.

Мотоцикл будет собираться на заводе компании Форд, расположенном в городе Елабуга, находящемся в Республике Татарстан, преимущественно из комплектующих, созданных НАМИ.

Aurus Merlon, вид сбоку
Aurus Merlon, вид сбоку

В число этих комплектующих входят, например:

  • Термостат;
  • Рама;
  • Высоковольтная батарея;
  • Внешние панели;
  • Система управления электрическими компонентами мотоцикла.

Что касается технических характеристик Aurus Merlon, то сейчас известно, что байк:

  1. Оснащен движком на 190 «лошадей» или на 140 кВт.
  2. Способен ускориться до сотни за 3,7 сек.
  3. Максимально выжимает до 200 км/ч.
  4. Способен на 1 полной зарядке проехать до 200 км.
  5. Дает крутящий момент до 350 Нм.
  6. Есть задняя передача.
  7. Укомплектован подогревом сиденья и ручек, а также АБС и антипробуксовочной системой.
  8. Оснащен приборной панелью на сенсорном управлении.

 

Представители Aurus особо подчеркивают, что их байк разрабатывался для эксплуатации в северных странах. Без потери ходовых качеств электромотоцикл может применяться при температурах от +40 и до -25 градусов по Цельсию.

Из минусов следует отметить полное отсутствие информации о времени зарядки аккумулятора. Конечно, часть потенциальных покупателей из-за этого отвалится, вряд ли кому-то интересно покупать кота в мешке. Единственное, что известно, – это о наличии функции быстрой зарядки.

Вторым минусом в байкерской тусовке называют не крутой руль у Мерлона при, в целом, весьма приличном дизайне, выполненном в черном цвете. Думаю, что для прототипа, создаваемого для эскорта правительственных кортежей, конструкторы не слишком заморачивались формой руля. Возможно, для гражданского варианта придумают что-либо красивее.

Spread CryptoMoto love

Добавить комментарий

x
x
x
x Thanks for creating a free account

Thanks for creating a free account! Check your email.